Балансировка и виброконтроль колес на станке Hunter RFE в Самаре

Каждый мастер, занимающийся балансировкой колес, может привести многочисленные примеры из своей практики, когда после тщательной балансировки колес в "ноль" клиент возвращается с жалобами на нарушение плавности хода, вибрации в салоне или на рулевом колесе, боковой увод автомобиля.

Причина подобных неудовлетворительных результатов кроется не в ошибках работника и не в погрешностях станка. Причина - в устаревшем подходе к решению проблемы балансировки. В последние годы используются легкосплавные диски. Причем диски увеличенной размерности, предполагающих применение более жесткой низкопрофильной резины. Подвески автомобилей стали чувствительнее и требовательнее к точности настроек. Повысился уровень требований автовладельцев к комфорту вождения. Поэтому была разработана принципиально новая концепция, которая реализована в балансировочных станках Hunter.

Наша цель в i-Graphics быть экспертами в любой области детейлинг услуг, поэтому мы приобрели станок HUnter RFE с диагностической балансировкой-виброконтролем.

Cтанок Hunter Road Force Elite задает новую методику проведения испытаний колеса, иные критерии оценки результатов и способы устранения обнаруженных отклонений от нормы:

• Решим проблемы вибрации колес которые традиционные балансировочные станки не могут выявить и исправить;
• Обнаружим проблемы связанные с балансировкой, неравномерностью жесткости шин, биением шины и диска;
• Сделаем проверку плавности хода колеса; 
• Выявим и минимизируем боковой увод вызванный качеством шины.

Далеко не всегда вибрации передающиеся в салон автомобиля устраняются обычной балансировкой колес. Если после балансировки неприятные ощущения вибрации все же остаются (не достигаются достаточная плавность хода автомобиля), обычно они являются следствием силовой неоднородностью колеса. Наиболее остро это проявляется при неблагоприятном сочетании двух факторов: погрешности геометрии диска и неоднородности коэффициента упругости шины в различных точках по ее периметру.

Естественно, устранить дефекты связанные с неоднородностью шины нельзя, но свести ее негативное воздействие к минимуму возможно на балансировочном оборудовании Hunter с функцией виброконтроля. Здесь может помочь балансировка с прижимным роликом. Во время такой процедуры с помощью нажима ролика с силой более 600 кг воссоздаются условия реального движения по дороге. После измерений силы, действующей на ролик со стороны колеса, система выдает рекомендации, чтобы компенсировать неоднородность. Они заключаются в том, что шина смещается относительно диска в такую позицию, что самый жесткий ее участок оказывается в геометрической впадине на ободе диска. При этом вибрации провоцируемые дефектами диска и шины, взаимно компенсируются. 

Более того, при испытании комплекта из четырех шин система подскажет, можно ли улучшить результат путем подбора оптимальных пар шина/диск. Так обеспечивается максимально возможная плавность хода. Нужно отметить, что система уникальна. Ничего подобного нет ни у одного производителя балансировочных станков для автосервиса.

Похожие методы испытания применяются только в индустриальном оборудовании при производстве шин или на автосборочных конвейрах.

Мы предлагаем вам услугу по балансировке колес на станке Hunter RFE если вам важно, чтобы:

• Машину не трясло во время движения;
• Дисбаланс не нарушал работу подвески;
• Автомобиль имел надлежащую плавность хода;
• Шины изнашивались равномерно;
• Вибрации кузова не доставляли дискомфорт в салоне.

Стоимость обследования колес на станке Hunter RFE от 12 000 руб. включает в себя следующие работы:

• Снятие/установка колес;
• Мойка колес с шампунем;
• Очистка дисков от старых грузиков и следов скотча;
• Очистка посадочных мест на ступице и диске от следов коррозии и окисления (при необходимости);
• Обследование на Hunter (геометрия дисков, виброконтроль/балансировка, все необходимые действия с колесами)
• Размещение грузов за спицами диска (опционально);
• Использование фланцевых адаптеров Haweka для дистанционной фиксации диска на станке (нет риска повредить окрашенную поверхность); 
• Правильная установка колес на места согласно обследованию;
• Чернение резины;
• Предоставление результатов в распечатанном виде "до" и "после" процедуры.